刹车片的摩擦力并不是性能越好。

刹车片的摩擦系数高于高低城市的制动性能。

特别是当车辆高速行驶需要紧急制动时，如果摩擦系数过低，制动不灵敏，而如果摩擦系数过高，轮胎就会抱死，导致车辆打滑，对行车安全构成严重威胁。

根据国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100 ~ 350℃。但当很多劣质刹车摩擦片温度达到250℃时，摩擦系数会急剧下降，进而刹车可能都失效。一般情况下来说，根据SAE标准，制动器摩擦片的制造商会选择FF额定系数，即额定摩擦系数为0.35 ~ 0.45。

摩擦系数摩擦系数，标有低温摩擦系数，具体车辆常用刹车片的EFFF等级，前一个字母代表低温摩擦系数，第二个字母代表高温摩擦系数，是否会锁死，与摩擦系数关系不大。否则，车辆为什么需要ABS？摩擦系数越高，刹车片对刹车盘的损坏越小。摩擦系数越低越硬，制动效果越差。还会伤椎间盘。根据车辆特性不同分为百度。个人认为日韩选择EF和FF就够了。欧美车选择GG刹车片比较好。但复合陶瓷只有四代能达到GG水平，普通陶瓷多在EF和FF，Nao配方多为EF水平的有机配方，据你说。复制粘贴之前的回答，希望对题有帮助

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